Der Einzige, der die Differdinger Phalanx beim Grand-prix François Faber durchbrechen konnte, war Tjarco Cuppens aus der PPL Belisol Mannschaft. Nachdem er sich tapfer gegen die Übermacht der Männer in Blau gewehrt hatte, konnte der Niederländer mit dem dritten Platz doch noch auf das Siegerpodest kletten. Danach hat der ehemalige Profi und Masters-Weltmeister es aber schon wieder besser gemacht, denn bei der Ras Muham, einem Etappenrennen in Irland, konnte er den Sieg ergattern. Er wurde ebenfalls 12. des Omloop van de Braakman und 18. bei Rund um Düren, in der gleichen Zeit wie der Sieger Dennis Pohl. Schon früh in der Saison konnte Cuppens zwei Siege feiern, und zwar die Klubmeisterschaften im holländischen Limburg und der Grand-prix Rayego in St. Severin (Belgien). Im Jahr 2008 hat Cuppens 8 Siege eingefahren, darunter der Grand-prix Marc Angel in Dommeldange und der Grand-prix Henri Gilson in Schifflange. Ausserdem wurde er zweiter im Klassement der Zwischensprints bei der Tour de la Province de Liège, 4. und 9. bei Etappen der Flèche du Sud, 5. und 8. bei Etappen der Malaisien-rundfahrt, 7. eines Teilstücks der Tour d'Okinawa in Japan oder auch noch 8. bei Rund um Düren, das von Kim Kirchen's ehemaligen Mannschaftskollegen Bram Schmitz gewonnen wurde. Der mehrfache Limburgische Meister ist ein wahrer Globe-Trotter und hat schon in der ganzen Welt Top 10 Platzierungen bei verschiedenen Etappen herausgefahren: Taiwan-rundfahrt, Korea-rundfahrt, China-rundfahrt, Japan-rundfahrt, Flèche du Sud, Grand-prix Ringerike (Dänemark), FDB Milk Ras (Irland) oder auch bei den nationalen, holländischen Meisterschaften. Andere Höhepunkte in seiner Karriere sind Siege beim GP Fayt-le-Franc, in einem Teilstück der FDB Milk Ras (im Jahr 2000) oder auch im Punkteklassement der Tour de Namur. Marc Habets wurde hinter Teamkollege Cuppens Zweiter bei den Klubmeisterschaften in Limburg und 21. in Saint-Severin.

6 Fahrer lagen also in der dritten Runde an der Spitze und sie konnten ihren Vorsprung auf das nach der Attacke von Carlsen zerrissene Hauptfeld wieder ausbauen. 25 Fahrer lagen in der direkten Verfolgung, dabei natürlich Leute von Differdange (Heymans, Drucker, Centrone) und PPL Belisol (Cuppens, Paas), ein Amerikaner (Barton) sowie, unter anderem, Daniel Bintz, Tom Kohn, Jacques Dahm, Patrick Gressnich, Philippe Hermann, Tom Wecker, Carlo Kirsch, Olivier Laterza und ein Trio vom Team Espoir Robert Lange. Doch die restlichen Fahrer waren noch nicht abgeschlagen und in mehreren Wellen konnten einige von ihnen wieder zu der ersten Verfolgergruppe aufschliessen, darunter vier Mitglieder der Mannschaft Predictor-Lotto (Boivin, Nanni, Brown, Rousseau), der Japaner Shimada, Mark Habets, Hakan Nilson, Chris Monteleone und zwei weitere Fahrer vom Team Robert Lange. Diese waren also zu Fünft in der Gruppe vertreten(Thiemeier, De Benedictus, Gajewiak, Ohlenschläger und Flemming) und haben während einiger Zeit Führungsarbeit geleistet, während PPL Belisol zum Beispiel sich relativ passif verhielt, obschon sie nicht in der Spitzengruppe vertreten waren..

Poos und Carlson.

7 Verfolger.

Vier Runden vor Schluss hatte der Vorsprung der 6 Spitzenfahrer sich bei einer Minute eingependelt, doch die Zusammenarbeit klappte immer noch nicht sehr gut bei den 36 Verfolgern. Thiemeier, Cuppens oder auch Kohn versuchten zwar, alleine nach vorne aufzuschliessen, doch eine richtige Nachführarbeit gab es nicht. Mit dem Resultat, dass weitere Fahrer wie zum Beispiel der junge Kevin Feiereisen, vor zwei Tagen noch 6. beim Henninger-Turm Rennen der Junioren, von hinten aufschliessen konnten und dass der Rückstand zu den Führenden wieder grösser wurde. Doch vorne wurden die Beine mittlerweile schwer, nach fast 100 Kilometern an der Spitze des Rennens und in der zehnten Runde viel die kleine Gruppe auseinander. Christian Poos und Kirk Carlsen waren klar die Stärksten und setzten sich ab, gefolgt von Guillardin, Bentner und Salon, während Daan De Jonge, auf dem Papier eigentlich einer der Stärksten, zurückfiel. Poos und Carlsen arbeiteten gut zusammen und konnten schnell eine halbe Minute Vorsprung herausfahren. Doch dann setzte sich Peter Salon bei den drei Verfolgern ab und kam wieder bis auf 18 Sekunden auf das Spitzenduo heran. Carlsen, der seinen Kollegen bei Garmin-Felt hinter sich wusste, übernahm natürlich jetzt keine Führungsarbeit mehr und hoffte auf eine Zusammenkunft. Christian Poos wollte diese jedoch vermeiden und musste also nach einem kurzen Wortwechsel wohl oder übel alleine die Führungsarbeit leisten, mit dem Amerikaner am Hinterrad. Salon blieb auf Tuchfühlung, konnte aber nicht aufschliessen: eine Runde vor Schluss belief sich sein Rückstand auf 40 Sekunden.

Kirk Carlsen gewinnt.

Poos, Carlsen, Salon, Feiereisen.

Bei den weiteren Verfolgern hatte sich die Situation inzwischen ebenfalls etwas verändert: Centrone (Differdange), Wecker (Tétange), Kirsch (Roeserbann), Barton (Team USA), Rousseau (Predictor-Lotto) sowie Paas und Cuppens (PPL Belisol) hatten sich abgesetzt und die erstaunlich starken Guillardin und Bentner eingeholt. Doch ihr Rückstand betrug schon über zwei Minuten und nach der letzten Passage auf dem 9,6 % steilen Esperbierg war es klar: Poos und Carlsen sollten den Sieg unter sich ausmachen. Der Amerikaner war nach fast zwei Runden im Hinterrad von Poos natürlich frischer und attackierte an einer der Schlüsselstellen des Kurses, zwischen Berbourg und Bech. Gegen den Wind konnte er schnell 50 Meter Vorsprung herausfahren und dem Sieg entgegen fahren. Kirk Carlsen gewann den 22. Grand-prix OST-Fenster mit 17 Sekunden Vorsprung auf Christian Poos und trug sich damit als erster Amerikaner in die Siegerliste des Rennens ein. 1'06" später überquerte sein Landsmann Peter Salon als Dritter die Ziellinie, und auch der vierte Platz ging an einen Ami, denn Chris Barton hatte sich in der letzten Runde von den Verfolgern abgesetzt und vervollständigte damit die beeindruckende Mannschaftsleistung des Team USA. Maikel Paas gewann den Spurt der nächsten Gruppe um den fünften Platz, während Jempy Drucker, der beim ACC Contern lizensiert ist, jedoch für die Continental-Mannschaft von Differdange fährt, in einer zweiten Gruppe auf den 14. Platz fuhr. 3'48" nach dem Sieger erwies sich Kevin Feiereisen als Schnellster in der dritten Gruppe und war damit bester Junior des Rennens. Sicherlich war ihm dabei nicht entgangen, dass auch Frank Schleck zu seiner Zeit (1998) die 14. Ausgabe des Grand-prix OST-Fenster als erster Junior beendet hatte.